|
La complejidad del transporte internacional requiere personas
profesionalmente muy preparadas para conoceer sus entramados y alcanzar
el objetivo de que las mercancías, auténtico centro alrededor
del cual gira el transporte, lleguen a su punto de destino habiendo recorrido
el camino más corto y efectivo, al mejor precio, con las mayores
garantías, en perfecto estado y en el tiempo pactado.El transporte
internacional, sistema arterial del comercio internacional, necesita al
profesional mas adecuado para su organización: aquel que es capaz
de resolver todos los trámites burocráticos de forma eficaz,
de contratar los seguros necesarios y suficientes para cubrir los riesgos,
que habla idiomas para facilitar la comunicación, que sepa utilizar
la tecnología para mejorar el seguimiento de las mercancías,
su seguridad y la información puntual al cliente, entre otras cualificaciones.
Este es el transitario.
EL TRANSPORTE
INTERNACIONAL
|
-
El transporte internacional efectúa el traslado de cualquier
tipo de mercancía hasta el último rincón de
la tierra.
-
El transporte internacional pasa fronteras físicas, técnicas,
aduaneras, lingüísticas, económicas y de cualquier
otra clase
-
El transporte internacional utiliza todo tipo de modos y medios
de transporte: camiones ( trailers, cajas móviles, articulados
), buques, aviones, containers, canguros, roll on-roll off, ferrocarriles,
fluviales y cualquier otro.
-
El transporte internacional aplica reglas
de comercio internacional: Incoterms, Combiterms, I.C.C. - UPC
500, Reglas y usos, uniformes de los créditos documentarios,
etc.
-
El transporte internacional tiene regulaciones
propias: Reglas de Hamburgo, de Varsovia y La Haya. Convenios
de Bruselas, CMR, CIM, TIR, TIF, etc.
-
El transporte internacional utiliza documentos propios: Doc. FIATA,
FBL, FCT, FCR, FWR; Carnets TIR y ATA; Doc. T-1 y T-2; Cartas de
porte CMR y CIM; Conocimiento de embarque marítimos; Conocimientos
aéreos o AWB-House; y todos los creados específicamente
según requiera el transporte.
-
El transporte internacional pasa aduanas en la U.E., Europa, mundo
occidental...cada una con sus peculiaridades.
-
El transporte internacional precisa operaciones auxiliares:embalaje,
manutención, consolidación-desconsolidación,
carga-descarga, etiquetaje, almacenaje, reexpedición, distribución,
controles de calidad, peso, etc.
-
El transporte internacional preceisa garantías: seguros
de daños o mercancías y de responsabilidad civil o
profesional con cobertura mundial; reconocimiento oficial; conocimientos
técnicos; titulos específicos y habilitaciones aduaneras
que aseguren todas las operaciones.
-
El transporte internacional precisa coordinación. Todo
debe preverse y coordinarse a través de un especialista
local y de sus corresponsales en todo el mundo.
Segun su especialización, el transitario se organiza
de diversas maneras, estando a disposición del cliente
anto en el pnto de origen como en el destino de sus mercancias.
Puede especializarse por el tipo de mercancías a transportar,
por medios de transporte, por áreas geográficas
o por gama de servicios que ofrece.Son aspectos a considerar en
la selección del profesional que se adapte mejor a las
necesidades del cliente:
-
La profesionalidad y honorabilidad convenientemente reconocidas.
-
La disposición de medios adecuados al encargo.
-
La relatividad en el precio cuando las condiciones son equiparables.
El propio articulo
126 de la Ley de Ordenación de los Transportes terrestres
define las condiciones para el ejercicio de la profesión:
capacidad económica, honorabilidad y capacitación
profesional.
-
Actuar como operador del transporte internacional.
-
Coordinar para el cliente:
-
Los sistemas de transporte más adecuados según
las mercancías y destino
-
El embalaje
-
La aplicación de las reglas del comercio exterior.
-
Las polizas de crédito para los envíos.
-
Elegir los medios según el contrato de transporte ( combinado
)
-
Organizar y planear el grupajede diversos envíos para efectuar
el transporte en las mejores condiciones económicas para los
clientes.
-
Coordinar las formalidades del seguro de transporte.
-
Efectuar el almacenaje y distribución de las mercancías.
-
Emitir los documentos FBL, FCR, FCT, FWR, SDT, CMR, y DDC homologados
internacionalmente.
-
Supervisar la ejecución del transporte.
-
Coordinar las formalidades aduaneras en origen y destino.
-
Poner corresponsales en el extranjero a disposición del cliente.
-
Apoyar a importadores y exportadores facilitándoles su tarea.
|
|
-
El transitario es un profesional. Es el arquitecto del transporte
internacional de mercancías. Coordina y organiza todas las
operaciones, tratando las mercancías como si fuera su dueño.
-
El transitario ha recibido una formación técnica. Ha
seguido cursos de IATA, de Mercancías peligrosas, etc. Es políglota.
Domina los temas monetarios y aduaneros. Conoce todas las reglas del
comercio exterior y todos los entresijos del transporte internacional
y multimodal.
-
El transitario dispone de una organización extensa. Tiene
corresponsales en los principales puertos, aeropuertos y ciudades
del mundo, así como redes, representantes, filiales y sucursales
en diferentes localidades. Viaja continuamente para conocer, actualizar
y verificar sus conocimientos y contactos. Conoce los flujos de tráfico
y los Agentes disponibles en todo el mundo.
-
El transitario es responsable de sus actos. Se halla establecido
de acuerdo con las leyes vigentes en cada país, en España
la LOTT. Dispone de todos los permisos y autorizaciones administrativas
necesarios, cubre todo tipo de seguros, garantiza su responsabilidad
civil y cubre el valor total de los envíos, previa declaración
y aceptación expresas.
La Federación Española de Transitarios-Expedidores Internacionales
y Asimilidaos, FETEIA , es la organización
empresarial de ámbito nacional que representa y fomenta los intereses
profesionales de las empresas transitarias. FETEIA esta constituida por
sus asociaciones de ámbito provincial: ATEIA. La federación
agrupa a profesionales. Empresas legalmente establecidas. Representa al
sector en ámbitos local ( ATEIA ), nacional ( FETEIA
), europeo (CLECAT) y mundial ( FIATA ). La federación proporciona
formación básica para principiantes y capacitación
profesional, específica sobre temas singulares, reciclaje para
empleados, adaptación a los cambios y evolución del sector.
Organiza seminarios, mesas redondas, conferencias informativas, etc. Además
distribuye documentos y asegura servicios. Facilita documentos básicos
empresariales ( carta de porte C.M.R., documentos FIATA, DDC, contrato
de expedición, protocolo entre corresponsales, etc. ). Entre sus
actividades, ATEIA edita los documentos de transporte homologados internacionalmente
de uso exculsivo para sus asociados, que constituyen para el cliente una
garantía de claridad en las condiciones de contratación.
Edita los documentos FCR (Certificado de recepción Fiata ), FCT
( Certificado de Transporte Fiata ) FBL ( Conocimientos Fiata negociable
para el transporte combinado ), SDT (Declaración de Cargadores
para el Transporte de Mercancías Peligrosas ), en exclusiva para
los miembros, y, además, los documentos DDC ( Declaración
de Compromiso de Tránsito Comunitario ) y CMR ( Carta de Porte
Internacional ). Promueve el Seguro de Responsabilidad Civil, el acceso
a la Calidad, el sistema de control de la morosidad y la implantación
del EDI. Por todo ello, la federación tiene proyección internacional.
Es miembro y participa en organizaciones internacionales, editando informes
y estudios, informando continuamente a sus miembros a través de
boletines , circulares, revistas, e-mail y otros medios de comunicación.
PARA SABER MAS SOBRE LOS SERVICIOS OFRECIDOS POR ATEIA CONSULTE LA
SECCION SERVICIOS.
|